【摘 要】校企合作是職業(yè)院校發(fā)展的趨勢，專業(yè)課程必須進(jìn)行改革以適應(yīng)新的辦學(xué)模式。本文以汽車機(jī)電專業(yè)為例，分別從課程建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)以及學(xué)生考核三個(gè)方面探討了在校企合作模式下對(duì)于課程改革的一些做法。

【關(guān)鍵詞】校企合作 課程建設(shè) 雙師型

陜西省教育科學(xué)規(guī)劃課題“基于職教集團(tuán)平臺(tái)的校企融合機(jī)制實(shí)證研究”（課題編號(hào)：SGH12605）。

我國正進(jìn)入經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的階段，教育體制也必然與之相配合。在“十二五”社會(huì)發(fā)展規(guī)劃中，國家明確提出將大力發(fā)展職業(yè)教育列為對(duì)教育規(guī)劃的“三大目標(biāo)”之一。這就意味著采取高職院校校企合作、教產(chǎn)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，不斷創(chuàng)新辦學(xué)體制機(jī)制，才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代高等職業(yè)教育的快速發(fā)展。大力實(shí)施校企合作的創(chuàng)業(yè)教育模式，可以最大程度上確保學(xué)校的教育質(zhì)量和企業(yè)的用人質(zhì)量，真正做到二者雙贏。

課程建設(shè)“校企合作”

專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂是由校企雙方共同完成的。選取企業(yè)老總、部門經(jīng)理、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)帶頭人及骨干教師共同組成“汽車機(jī)電專業(yè)建設(shè)合作委員會(huì)”。該委員會(huì)通過深入行業(yè)企業(yè)反復(fù)調(diào)研，根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展需求，把握行業(yè)發(fā)展趨勢，制訂出專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。此目標(biāo)圍繞實(shí)際崗位工作任務(wù)、職業(yè)資格證書要求，設(shè)置課程及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系課程結(jié)構(gòu)，按照崗位職業(yè)能力要求，整合教學(xué)內(nèi)容，形成以能力遞進(jìn)為導(dǎo)向的模塊化教學(xué)結(jié)構(gòu)。一年級(jí)著重培養(yǎng)基礎(chǔ)能力，主要開設(shè)《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車電工電子技術(shù)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》等課程，同時(shí)搭配《鉗工實(shí)訓(xùn)》、《汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)》等課程；二年級(jí)通過開設(shè)《汽車電氣設(shè)備檢修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》、《汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》、《自動(dòng)變速器檢修》、《汽車電氣檢修實(shí)訓(xùn)》、《機(jī)電維修實(shí)訓(xùn)》等課程及實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)打造學(xué)生崗位專項(xiàng)能力；到了三年級(jí)，學(xué)生會(huì)進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行為期一年的頂崗實(shí)習(xí)，在實(shí)踐中查缺補(bǔ)漏，在實(shí)際崗位上適應(yīng)新的變化，掌握新的技術(shù)、新的工藝、新的設(shè)備，全面提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力以及可持續(xù)發(fā)展能力。最終使學(xué)生成為面向汽車機(jī)電維修、汽車電子產(chǎn)品等行業(yè)，德智體美全面發(fā)展，能熟練掌握汽車機(jī)電維修與汽車電子產(chǎn)品加裝、調(diào)試與維修等方面的專業(yè)知識(shí)，具有良好的職業(yè)道德、創(chuàng)新精神和開拓能力，并具備從事汽車機(jī)電維修、汽車電子設(shè)備改裝與調(diào)試、汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)管理與檢驗(yàn)、汽車電子檢驗(yàn)設(shè)備管理與維護(hù)等能力的高端技能型人才。

教學(xué)團(tuán)隊(duì)“校企合作”

1.“雙師型”專業(yè)教師

所謂“雙師”，即專業(yè)教師必須具備“教師”和“技師”雙重角色。既能在理論教學(xué)中擔(dān)任教師，又能在實(shí)踐教學(xué)中完成技師的工作，理論、實(shí)踐兩手都要硬。比如汽車機(jī)電專業(yè)的教師在“理實(shí)一體化”教室中面對(duì)自動(dòng)變速器，能一邊講解作用、原理，一邊指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行拆裝及故障診斷。

2.教師進(jìn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉

專業(yè)教師普遍缺乏企業(yè)一線的工作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐動(dòng)手能力亟待提高。進(jìn)行校企合作后，專業(yè)教師可以到合作企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)實(shí)踐。專業(yè)教師利用寒暑假及課余時(shí)間深入4S店、修理廠、制造車間等，向經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師咨詢學(xué)習(xí)，在實(shí)際崗位上進(jìn)行操作，接受企業(yè)組織的技能培訓(xùn)。在提高實(shí)踐操作能力的同時(shí)，還可以了解企業(yè)的崗位職責(zé)、管理方式、用人要求，將這些內(nèi)容滲透到日后的教學(xué)中去。通過下廠鍛煉，可以防止理論教學(xué)與企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際相脫節(jié)，可以將汽車機(jī)電方面的新工藝、新技術(shù)引入課堂，按照企業(yè)實(shí)際需求，不斷完善教學(xué)方案、改進(jìn)教學(xué)方法，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，切實(shí)提高校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的效果，教授給學(xué)生夠用的、企業(yè)需要的專業(yè)知識(shí)。在授課過程中，貫穿企業(yè)文化，以企業(yè)要求鍛煉學(xué)生，加強(qiáng)學(xué)生在勞動(dòng)紀(jì)律、尊重他人、愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞等方面的能力，使學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)得到全方位的提高。

3.行業(yè)、企業(yè)專家進(jìn)課堂

學(xué)生們對(duì)于維修案例、維修技巧等內(nèi)容最感興趣，我們的專業(yè)教師在這些方面卻恰恰是最缺乏的。而修理廠、4S店的技術(shù)專家實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，長期的維修工作使他們積累了大量的維修經(jīng)驗(yàn)、豐富的維修案例，將他們請(qǐng)進(jìn)課堂可以很好地解決這一問題。

學(xué)生考核“校企合作”

在校企合作模式下，要讓企業(yè)更多地參與學(xué)校教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生實(shí)訓(xùn)結(jié)果、學(xué)生綜合素質(zhì)等方面的評(píng)定。學(xué)校是為企業(yè)培養(yǎng)人才，所以教出來的學(xué)生是否合格應(yīng)該不是學(xué)校說了算，而是是否符合企業(yè)的用人要求。企業(yè)按照國家、行業(yè)、企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)對(duì)自己正式員工的要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)定。對(duì)于考評(píng)中發(fā)現(xiàn)的一些共性問題，校企雙方一起想辦法解決。具體做法：一是督導(dǎo)組成員由校企雙方共同擔(dān)任，除了進(jìn)行理論課的聽課、指導(dǎo)外，特別強(qiáng)化對(duì)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、頂崗實(shí)習(xí)等教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控；二是對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查，聽取用人單位對(duì)教學(xué)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，根據(jù)反饋情況，及時(shí)調(diào)整、改進(jìn)教學(xué)計(jì)劃及教學(xué)內(nèi)容；三是與企業(yè)建立合作辦學(xué)機(jī)制。可與多個(gè)品牌進(jìn)行合作，簽訂訂單班。按照企業(yè)要求進(jìn)行授課，最終完全由企業(yè)進(jìn)行考核，是否合格、能不能上崗企業(yè)說了算。

總 結(jié)

汽車機(jī)電專業(yè)的改革是一項(xiàng)長期的工作，不可能一蹴而就。在校企合作模式下，究竟應(yīng)該怎么去改，怎樣改效果最好，各個(gè)院校也都是在摸著石頭過河。本文在此也只是談了一些粗淺的看法，期望得到同行們的指點(diǎn)。十年樹木、百年樹人，希望我們的努力能讓職業(yè)教育走得更遠(yuǎn)更好。

參考文獻(xiàn)：

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