[摘  要]本文在分析高職院校城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”融通與教學(xué)改革需求分析的基礎(chǔ)上，立足職業(yè)面向和專(zhuān)業(yè)崗位需求，進(jìn)一步重構(gòu)專(zhuān)業(yè)化課程體系，充分依托校內(nèi)綜合性實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地和技能競(jìng)賽平臺(tái)，提高學(xué)生職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的覆蓋面和通過(guò)率，在人才培養(yǎng)過(guò)程中以“崗課賽證”的深度融合為載體實(shí)現(xiàn)了高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)。

[關(guān)鍵詞]高職院校  崗課賽證  課程體系  實(shí)踐探索

基金項(xiàng)目：陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2021年度高等職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目《“1+X”證書(shū)制度背景下〈城軌車(chē)輛駕駛與規(guī)章〉課程虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》（項(xiàng)目編號(hào)：XY2109）。

引  言

為進(jìn)一步深化職業(yè)教育教學(xué)改革，我國(guó)相繼出臺(tái)了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》《國(guó)家職業(yè)教育職業(yè)改革實(shí)施方案》等一系列文件，提出了校企合作、產(chǎn)教融合、“1+X”證書(shū)制度等舉措，為職業(yè)院校指明了發(fā)展方向。全國(guó)職業(yè)教育大會(huì)強(qiáng)調(diào)的“崗課賽證”綜合育人，更加明確了要加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才的任務(wù)。

“崗課賽證”融通與教學(xué)改革需求分析

2019年2月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出，應(yīng)“按照專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接的要求，完善中等、高等職業(yè)學(xué)校設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)”。課程體系是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的載體，是提高教育質(zhì)量的重要保障，課程體系的構(gòu)建是否合理直接影響著高職院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

1.現(xiàn)有課程體系設(shè)置與新技術(shù)應(yīng)用需求不匹配

城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要面向城市軌道交通行業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)技能人才，對(duì)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)有著很高的要求，而傳統(tǒng)課程體系設(shè)置與企業(yè)崗位需求相脫節(jié)的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。當(dāng)前，因軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速，部分學(xué)校的城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)置已跟不上企業(yè)發(fā)展的需求。

2.現(xiàn)有課程體系設(shè)置與職業(yè)崗位需求有差距

一些高職院校的課程體系設(shè)置缺乏對(duì)企業(yè)崗位需求的深度調(diào)研與分析，在課程體系構(gòu)建中沒(méi)有基于崗位工作，由校企共同分析職業(yè)能力需求，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的理論教學(xué)及實(shí)踐教學(xué)課程體系。現(xiàn)階段，城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系的設(shè)置將與崗位相關(guān)的課程都納入了人才培養(yǎng)方案，根據(jù)課程的性質(zhì)和職業(yè)關(guān)聯(lián)性分配授課課時(shí)，導(dǎo)致課程體系的設(shè)置與職業(yè)崗位需求之間存在一定差距。

3.理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的比例失衡

經(jīng)調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，部分高職院校因?qū)嵱?xùn)師資、場(chǎng)地、設(shè)備、資金投入等原因的限制，在專(zhuān)業(yè)課程實(shí)施過(guò)程中實(shí)踐教學(xué)的比例偏少。軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)需以城市軌道交通列車(chē)為載體，有的院校因教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備功能不完善或者與企業(yè)真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備差異較大，在課程教學(xué)具體實(shí)施過(guò)程中以理論教學(xué)為主，壓縮了實(shí)訓(xùn)教學(xué)課時(shí)比例，導(dǎo)致學(xué)生的業(yè)務(wù)實(shí)操能力無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)崗位實(shí)際需求。

課程體系建設(shè)的現(xiàn)狀分析

1.“崗課”融通模式

“崗課”融通是職業(yè)教育課程建設(shè)的基本模式，《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》要求“教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接”，并將其作為高職院校課程設(shè)置的基本標(biāo)準(zhǔn)?！皪徴n”融通模式是以崗位需求為導(dǎo)向，根據(jù)專(zhuān)業(yè)所對(duì)應(yīng)的工作崗位確定工作領(lǐng)域，分析崗位的職業(yè)能力和工作任務(wù)，在課程體系建設(shè)中融入職業(yè)崗位所需的知識(shí)、技能、素質(zhì)要求，在教學(xué)過(guò)程中通過(guò)項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體的教學(xué)模式，使教學(xué)內(nèi)容與工作過(guò)程相對(duì)應(yīng)、課程標(biāo)準(zhǔn)與崗位標(biāo)準(zhǔn)相融通，實(shí)現(xiàn)企業(yè)崗位能力需求與學(xué)校專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的融通。

2.“課賽”融通模式

職業(yè)技能大賽是高職院校教學(xué)質(zhì)量的重要指標(biāo)，職業(yè)技能大賽項(xiàng)目緊密對(duì)接企業(yè)崗位需求和崗位標(biāo)準(zhǔn)，具有一定的職業(yè)引領(lǐng)作用。在教學(xué)改革中將課程體系建設(shè)與職業(yè)技能大賽相結(jié)合，將技能競(jìng)賽的內(nèi)容、技能要求、考核標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，進(jìn)一步完善課程教學(xué)體系，能夠提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。“課賽”融通模式對(duì)教學(xué)改革的價(jià)值主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，以賽促學(xué)，通過(guò)技能大賽激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，培養(yǎng)學(xué)生的崗位意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。第二，以賽促教，將技能大賽的競(jìng)賽項(xiàng)目、競(jìng)賽流程、考核標(biāo)準(zhǔn)等轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的流程開(kāi)展教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能。第三，通過(guò)技能大賽可以使教師和學(xué)校認(rèn)識(shí)到教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題及實(shí)踐教學(xué)條件的不足，對(duì)照技能大賽的要求完善校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，改善實(shí)踐教學(xué)條件。

3.“課證”融合模式

“1+X”證書(shū)制度是以增強(qiáng)崗位就業(yè)能力為導(dǎo)向、以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為重點(diǎn)，探索學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)融通與銜接的新型技能型人才培養(yǎng)模式，是培養(yǎng)大國(guó)工匠、能工巧匠的重要途徑，有助于提升技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量?！?+X”證書(shū)制度重視人才培養(yǎng)的質(zhì)量，將學(xué)校的專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容相結(jié)合，對(duì)接專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌課程考試與技能考核評(píng)價(jià)，最終以學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)共同反映學(xué)生掌握知識(shí)的能力和對(duì)接崗位的能力。在構(gòu)建課程體系過(guò)程中，要根據(jù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的考試內(nèi)容和考試時(shí)間合理安排課程設(shè)置學(xué)時(shí)比例及課程進(jìn)度，將證書(shū)的考核內(nèi)容融入課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，將證書(shū)的獲取率納入畢業(yè)考核指標(biāo)。

構(gòu)建“崗課賽證”融通課程體系的內(nèi)涵與意義

1.“崗課賽證”融通課程體系的概念

“崗課賽證”融通主要涵蓋四個(gè)方面：“崗”對(duì)應(yīng)企業(yè)實(shí)際工作崗位；“課”主要指專(zhuān)業(yè)課程，不包括公共基礎(chǔ)課程；“賽”指專(zhuān)業(yè)類(lèi)技能大賽；“證”指職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)制度?！皪徴n賽證”融通是指在高職院校課程體系建設(shè)中，將課程教學(xué)和企業(yè)工作崗位需求、職業(yè)技能大賽及“1+X”證書(shū)制度相結(jié)合，建立一定的內(nèi)在邏輯關(guān)系，即在專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中將“崗位—課程—競(jìng)賽—證書(shū)”有效融合，進(jìn)一步深化職業(yè)教育教學(xué)改革，有效提升高職院校的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

高職院校城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)針對(duì)城軌車(chē)輛檢修及應(yīng)用的一線技術(shù)技能人才，因此在構(gòu)建課程體系時(shí)應(yīng)首先基于崗位的核心工作任務(wù)和典型職業(yè)能力要求設(shè)置課程門(mén)類(lèi)、課程性質(zhì)、課程內(nèi)容及考核要求。“崗”是課程體系構(gòu)建的主要依據(jù)，是“崗課賽證”課程體系融通的核心；“賽”是教學(xué)成果的檢驗(yàn)方式，應(yīng)結(jié)合專(zhuān)業(yè)技能大賽的方案、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)及要求制訂課程的考核方式及考核標(biāo)準(zhǔn)；“證”是體現(xiàn)職業(yè)能力培養(yǎng)的重要憑證，反映了人才培養(yǎng)與崗位需求的適應(yīng)性；“證”和“賽”是課程體系建設(shè)的重要補(bǔ)充，具有對(duì)課程體系建設(shè)進(jìn)行評(píng)價(jià)與反饋的功能。

2.“崗課賽證”融通課程體系的構(gòu)建

高職院校城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”融通課程體系的構(gòu)建，可以概括為在專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)中是以培養(yǎng)具有相應(yīng)職業(yè)資格等級(jí)證書(shū)且具備崗位專(zhuān)業(yè)能力需求的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才為目標(biāo)，對(duì)照職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的考核內(nèi)容與要求，以專(zhuān)業(yè)類(lèi)技能大賽為檢驗(yàn)，兼顧學(xué)生的職業(yè)發(fā)展需求與就業(yè)能力確定城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程，形成基于“崗課賽證”融通的課程體系。

城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)基于“崗課賽證”融通課程體系的構(gòu)建要以促進(jìn)學(xué)生的就業(yè)和適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的需求為導(dǎo)向，從“崗”“賽”和“證”三個(gè)方面分別開(kāi)展。首先，根據(jù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方向主要面向的“城市軌道交通列車(chē)司機(jī)”和“城市軌道車(chē)輛檢修員”兩大崗位，按照崗位核心工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，確定與崗位對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)課程、基礎(chǔ)課程和具體課時(shí)比例的分配。其次，按照“軌道交通車(chē)輛檢修職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”和“城市軌道交通乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”的考核內(nèi)容及考核要求制訂課程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，對(duì)接城軌車(chē)輛檢修技能大賽、城軌車(chē)輛電氣控制技能大賽和軌道列車(chē)駕駛技能競(jìng)賽等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技能大賽，將大賽的新技術(shù)、工作模式融入課程體系建設(shè)。

基于“崗課賽證”融通的課程體系改革實(shí)踐探索

當(dāng)前的高職院校城軌車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建主要包括公共基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專(zhuān)業(yè)核心課程學(xué)習(xí)領(lǐng)域和企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等內(nèi)容，具體課程的教學(xué)組織是學(xué)制前兩年半以理論課程學(xué)習(xí)為主，穿插課內(nèi)實(shí)訓(xùn)和專(zhuān)項(xiàng)實(shí)訓(xùn)；學(xué)制的最后半年學(xué)生進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。但因高職學(xué)生的理論基礎(chǔ)比較薄弱，傳統(tǒng)的教學(xué)模式難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和持續(xù)度。因此，建設(shè)基于“崗課賽證”融通的專(zhuān)業(yè)課程體系是解決當(dāng)前教學(xué)矛盾的重要方式。

1.明確職業(yè)面向和專(zhuān)業(yè)崗位定位

根據(jù)“全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)”2020年對(duì)國(guó)內(nèi)16家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)代表性企業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)分析，城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)主要面向鐵路、地鐵和輕軌等軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)和城軌車(chē)輛生產(chǎn)制造企業(yè)，主要工作崗位為城市軌道交通列車(chē)駕駛、城軌車(chē)輛維護(hù)及檢修和城軌車(chē)輛裝配及調(diào)試等。課程組以促進(jìn)城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)和城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的需求為導(dǎo)向，對(duì)專(zhuān)業(yè)所對(duì)應(yīng)的典型崗位職業(yè)能力進(jìn)行分析，提煉崗位核心工作任務(wù)。具體見(jiàn)表1。

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在城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)中，不僅要讓學(xué)生具備專(zhuān)業(yè)職業(yè)能力，關(guān)注行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)還要注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)、精益求精的工匠精神和良好的職業(yè)素養(yǎng)。

2.重構(gòu)“模塊化”的專(zhuān)業(yè)課程體系

學(xué)校應(yīng)與企業(yè)加強(qiáng)在人才培養(yǎng)上的共同研究，課程教學(xué)內(nèi)容要從企業(yè)項(xiàng)目拆解轉(zhuǎn)化而來(lái)，由教師和企業(yè)專(zhuān)家一起建立基于工作過(guò)程的、將課程內(nèi)容和企業(yè)崗位需求相對(duì)應(yīng)的課程體系?？梢勒粘鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)企業(yè)的崗位需求，對(duì)接城軌類(lèi)專(zhuān)業(yè)技能大賽，以“國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)”和“職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”的職業(yè)資格要求為標(biāo)準(zhǔn)，以崗位真實(shí)工作任務(wù)及工作過(guò)程所需要的知識(shí)、能力、素質(zhì)要求為依據(jù)，按照“崗課賽證”融通的培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建適應(yīng)學(xué)生職業(yè)發(fā)展、融合企業(yè)崗位需求的課程體系框架。

根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，將城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系劃分為公共基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專(zhuān)業(yè)核心學(xué)習(xí)領(lǐng)域和專(zhuān)業(yè)拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域四大模塊，其中，公共基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)；專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域主要強(qiáng)化學(xué)生專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)；專(zhuān)業(yè)核心學(xué)習(xí)領(lǐng)域是專(zhuān)業(yè)能力培養(yǎng)的核心模塊，該模塊包括城軌車(chē)輛構(gòu)造與檢修、城軌車(chē)輛駕駛與規(guī)章、城軌車(chē)輛電氣控制、城軌車(chē)輛制動(dòng)及城軌車(chē)輛空調(diào)技術(shù)5門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程，主要培養(yǎng)學(xué)生的電客車(chē)檢修及駕駛技能；專(zhuān)業(yè)拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域主要培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神和職業(yè)素養(yǎng)。課程組面向軌道交通行業(yè)企業(yè)需求與崗位群職業(yè)能力要求，引入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，挖掘?qū)I(yè)課程思政元素，基于崗位工作過(guò)程，在課程體系建設(shè)過(guò)程中融入技能競(jìng)賽和職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的教學(xué)內(nèi)容與考核要求，打造“崗課賽證”融通的課程體系。具體見(jiàn)表2。

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為進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，提高其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，在公共基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域開(kāi)設(shè)了“大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”綜合實(shí)訓(xùn)課程，同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生利用線上平臺(tái)選修創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精品課程，通過(guò)課程培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新思維。

3.打造綜合性實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

（1）依托“雙基地”打造綜合性實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

依托教育部職業(yè)教育示范性虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地培育項(xiàng)目，綜合交通建設(shè)與運(yùn)維虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地和國(guó)家級(jí)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地——城市軌道交通專(zhuān)業(yè)群生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地打造綜合性實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)。第一，通過(guò)引企入校、合資共建、項(xiàng)目合作等多種形式，改造提升現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)條件，建設(shè)傳統(tǒng)課堂、虛擬仿真、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)相融合的理虛實(shí)一體現(xiàn)代綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)。第二，通過(guò)模擬企業(yè)崗位真實(shí)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)景，分析崗位典型職業(yè)能力，提煉崗位核心工作任務(wù)，按照“貼近崗位、貼近生產(chǎn)、貼近技術(shù)”的原則，開(kāi)發(fā)貼合生產(chǎn)實(shí)際的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使學(xué)生在真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境中提升職業(yè)技能。第三，建立健全校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)訓(xùn)基地管理制度，對(duì)接企業(yè)崗位需求，按照真實(shí)生產(chǎn)作業(yè)流程開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)，推進(jìn)課程教學(xué)改革，及時(shí)將新產(chǎn)品、新技術(shù)、新知識(shí)、新工藝等融入教學(xué)內(nèi)容。第四，學(xué)校積極對(duì)接行業(yè)企業(yè)深化校企合作，進(jìn)一步拓展校外生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地。在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生可通過(guò)崗位基本技能、崗位關(guān)鍵技能、崗位綜合技能等各項(xiàng)能力的提升，提高自身就業(yè)的專(zhuān)業(yè)對(duì)口率。

（2）搭建學(xué)生技能競(jìng)賽與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)

以“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽和各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽等相關(guān)賽事為依托，建設(shè)學(xué)生技能競(jìng)賽與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，學(xué)校為學(xué)生提供專(zhuān)業(yè)類(lèi)技能競(jìng)賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目孵化的場(chǎng)地、設(shè)備和經(jīng)費(fèi)保障，建立健全“校賽—省賽—國(guó)賽”三級(jí)競(jìng)賽制度，以多種實(shí)踐教學(xué)形式引導(dǎo)學(xué)生參與各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，使其在參賽過(guò)程中進(jìn)一步提升專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能，拓展就業(yè)空間。

4.持續(xù)推進(jìn)“1+X”證書(shū)試點(diǎn)建設(shè)

全面對(duì)接“1+X”證書(shū)制度，按照崗位需求不斷修訂課程標(biāo)準(zhǔn)和課程教學(xué)內(nèi)容，逐步形成國(guó)、省、校的專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)、精品在線開(kāi)放課程和教材三級(jí)資源體系。充分利用城市軌道交通專(zhuān)業(yè)群的資源優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)“1”（學(xué)歷證書(shū)）和“X”（職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)）的有機(jī)銜接，做好城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)“城市軌道交通乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”和“軌道交通車(chē)輛檢修職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度的推廣應(yīng)用，保證對(duì)應(yīng)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的“1+X”證書(shū)獲取率達(dá)到60%以上。

5.采用多元化的課程考核評(píng)價(jià)體系

為了檢驗(yàn)城軌車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)“崗課賽證”融通課程體系的實(shí)施效果，采用由學(xué)校、行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜摇⑿Ｍ馄髽I(yè)專(zhuān)家、“1+X”職業(yè)資格證書(shū)依托單位及校內(nèi)教學(xué)督導(dǎo)等共同組成的多元評(píng)價(jià)主體，對(duì)課程體系建設(shè)的科學(xué)性和實(shí)施效果進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。學(xué)校層面的評(píng)價(jià)主要從教學(xué)目標(biāo)的完成情況、技能競(jìng)賽的成績(jī)及“1+X”職業(yè)資格證書(shū)獲取情況進(jìn)行總體性評(píng)價(jià)；行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜业脑u(píng)價(jià)側(cè)重于課程體系設(shè)置的科學(xué)性和合理性；校外企業(yè)專(zhuān)家的評(píng)價(jià)側(cè)重于職業(yè)素養(yǎng)、崗位核心能力的培養(yǎng)；“1+X”職業(yè)資格證書(shū)則是依托單位結(jié)合證書(shū)的通過(guò)率及覆蓋率進(jìn)行評(píng)價(jià)；校內(nèi)教學(xué)督導(dǎo)的評(píng)價(jià)側(cè)重于課程的教學(xué)實(shí)施情況及學(xué)生的掌握情況。多元評(píng)價(jià)主體從課程教學(xué)、技能競(jìng)賽、技能證書(shū)、實(shí)踐訓(xùn)練等多方面進(jìn)行評(píng)價(jià)考核，并將技能競(jìng)賽與考證過(guò)程中遇到的問(wèn)題反饋到課程教學(xué)中，便于教師及時(shí)作出調(diào)整。為持續(xù)推動(dòng)“1+X”證書(shū)試點(diǎn)建設(shè)，還將證書(shū)中涉及的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)、技能操作等內(nèi)容引入專(zhuān)業(yè)核心課程，建立認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)與課程體系同步更新的機(jī)制。

結(jié)  語(yǔ)

高職院?；凇皪徴n賽證”融通的人才培養(yǎng)模式是培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才的重要途徑，其有效實(shí)施為進(jìn)一步推進(jìn)高職院校內(nèi)涵建設(shè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。高職院校城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的課程體系建設(shè)在立足職業(yè)面向和專(zhuān)業(yè)崗位定位的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步重構(gòu)專(zhuān)業(yè)課程體系，充分依托校內(nèi)綜合性實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地和技能競(jìng)賽平臺(tái)，提高學(xué)生職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的覆蓋面和通過(guò)率，在人才培養(yǎng)過(guò)程中以“崗課賽證”的深度融合為載體實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

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（王維華、牛林杰：陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通學(xué)院；趙新萍：西安思源學(xué)院文學(xué)院）

責(zé)任編輯：張言