日前，西安交通大學(xué)新能源材料與器件團(tuán)隊(duì)在鋰金屬電池研究領(lǐng)域取得新突破，大幅提升鋰電池能量密度，意味著同樣體積的電池，儲(chǔ)電量大幅增加，將在新能源汽車、航空航天等新興領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。

從2016年開始，西安交通大學(xué)材料學(xué)院教授、新能源材料與器件團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人宋江選帶領(lǐng)30多名團(tuán)隊(duì)成員開展了鋰金屬電池相關(guān)項(xiàng)目研究，經(jīng)過六年多攻關(guān)，解決了鋰金屬電池安全隱患，并實(shí)現(xiàn)了高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航里程的性能，相關(guān)研究成果近期在國(guó)際知名期刊《先進(jìn)能源材料》上發(fā)表。

《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等文件指出，儲(chǔ)能技術(shù)作為能源革命的“最后一公里”，是解決制約清潔能源高效利用瓶頸問題的關(guān)鍵。以傳統(tǒng)石墨負(fù)極為代表的鋰離子電池的能量密度已經(jīng)接近于理論極限，無法進(jìn)一步滿足航空航天、新能源汽車、無人機(jī)等新興領(lǐng)域?qū)Χ坞姵啬芰棵芏鹊男枨?。目前，西安交通大學(xué)鋰金屬電池實(shí)驗(yàn)結(jié)果已經(jīng)成功取得驗(yàn)證，正逐步與市場(chǎng)對(duì)接推廣，其團(tuán)隊(duì)會(huì)在基礎(chǔ)科學(xué)上尋求更多的創(chuàng)新性突破，將儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展推到更新的高度。

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