[摘  要]文章立足通過機(jī)制創(chuàng)新途徑解決職業(yè)教育產(chǎn)教融合普遍存在的積極性不高、融合度不深的問題；結(jié)合職業(yè)本科試點(diǎn)工作實(shí)踐，提出職業(yè)本科人才面向的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，職業(yè)院校融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展、強(qiáng)化服務(wù)功能的內(nèi)涵；以汽車專業(yè)群為例，通過分析研究產(chǎn)業(yè)布局，提出構(gòu)建產(chǎn)業(yè)園區(qū)承載的多元主體產(chǎn)教融合業(yè)務(wù)協(xié)作平臺(tái)，立足關(guān)注協(xié)作各方利益訴求的出發(fā)點(diǎn)，在實(shí)踐過程中初步形成了科學(xué)的協(xié)作平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制，研究成果對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)教融合模式優(yōu)化具有借鑒意義。

[關(guān)鍵詞]職業(yè)本科  產(chǎn)教融合機(jī)制  創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園

基金項(xiàng)目：中國(guó)電子勞動(dòng)學(xué)會(huì)2022年課題“基于產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)、園區(qū)承載的職業(yè)本科產(chǎn)教融合創(chuàng)新機(jī)制研究”（項(xiàng)目編號(hào)：Cie12022067）。

引  言

職業(yè)教育產(chǎn)教融合中存在的問題難以破解，其中一個(gè)重要原因是管理者、行業(yè)組織、企業(yè)、院校分屬不同性質(zhì)的主體，各自的組織體系、運(yùn)行模式、關(guān)注點(diǎn)差異極大，在產(chǎn)教融合工作推進(jìn)過程中，校企雙主體的點(diǎn)狀合作比較容易，但面向整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多維度、多主體融合難度大。如何通過創(chuàng)新組織方式、建立協(xié)同機(jī)制、兼顧各方利益來(lái)提高協(xié)作效率是最核心的問題。

國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育產(chǎn)教融合核心模式

1.國(guó)外職業(yè)教育典型的產(chǎn)教融合模式

西方發(fā)達(dá)國(guó)家較早開始在這一領(lǐng)域進(jìn)行探索和研究，目前國(guó)外比較成熟的產(chǎn)教融合模式，包括美國(guó)的“創(chuàng)新理論”、德國(guó)的“雙元制”、英國(guó)的“三明治”模式等，注重高位推動(dòng)，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)；保障企業(yè)的既得利益，促進(jìn)其積極性的提高；動(dòng)態(tài)的學(xué)業(yè)考核和評(píng)價(jià)系統(tǒng)，培養(yǎng)真正符合社會(huì)需求的技術(shù)人才；緊密聯(lián)系教學(xué)過程與生產(chǎn)過程，實(shí)施實(shí)景式教學(xué)模式。

2.國(guó)內(nèi)產(chǎn)教融合現(xiàn)狀研究

在建設(shè)現(xiàn)代職業(yè)教育體系的新發(fā)展階段，產(chǎn)教融合的實(shí)現(xiàn)是我國(guó)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)，基于十多年校企合作模式研究探索的積累，在市場(chǎng)化、智能化的今天，職業(yè)教育要轉(zhuǎn)變思路，博采眾長(zhǎng)，根據(jù)市場(chǎng)和社會(huì)的需要謀求發(fā)展，發(fā)揮教育和產(chǎn)業(yè)多個(gè)維度的資源優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)多個(gè)利益關(guān)聯(lián)主體的力量，與之充分融合，加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，才能為企業(yè)和社會(huì)培養(yǎng)出真正的理論和技術(shù)“雙過硬”的高技能型人才。

校企合作、產(chǎn)教融合是職業(yè)教育作為一種類型教育的重要特征。1996年，我國(guó)首次頒布的《職業(yè)教育法》中就明確了職業(yè)學(xué)校實(shí)行產(chǎn)教結(jié)合的制度設(shè)計(jì)，產(chǎn)教結(jié)合是校企合作的重要目的，校企合作是產(chǎn)教結(jié)合的重要實(shí)現(xiàn)形式。

職業(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)技能人才、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、推動(dòng)中國(guó)制造的重要基礎(chǔ)。2021年中辦、國(guó)辦發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》明確提出，要優(yōu)化職業(yè)教育供給結(jié)構(gòu)，圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略，緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)變革趨勢(shì)，鼓勵(lì)學(xué)校開設(shè)更多緊缺的、符合市場(chǎng)需求的專業(yè)，形成緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的專業(yè)體系；豐富職業(yè)學(xué)校辦學(xué)形態(tài)，積極與優(yōu)質(zhì)企業(yè)開展雙邊多邊技術(shù)協(xié)作，推動(dòng)職業(yè)學(xué)校在企業(yè)設(shè)立實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、企業(yè)在職業(yè)學(xué)校建設(shè)培養(yǎng)培訓(xùn)基地，推動(dòng)校企共建共管產(chǎn)業(yè)學(xué)院、企業(yè)學(xué)院，延伸職業(yè)學(xué)校辦學(xué)空間。我國(guó)職業(yè)教育全面深化產(chǎn)教融合，鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)全面參與教育教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的有效銜接。

職業(yè)教育產(chǎn)教融合過程中遇到困境和問題

產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育辦學(xué)的基本模式，也是辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵所在，只有形成面向質(zhì)量提升的“內(nèi)循環(huán)”和面向多方合作的“外循環(huán)”，職業(yè)教育辦學(xué)的路子才能越走越寬，辦學(xué)的質(zhì)量才能越來(lái)越高，但長(zhǎng)期以來(lái)，產(chǎn)教融而不合、校企合作不深不實(shí)是痛點(diǎn)，也是堵點(diǎn)。國(guó)內(nèi)圍繞人才培養(yǎng)全過程、全要素開展了產(chǎn)教融合理論和實(shí)踐的研究，發(fā)現(xiàn)目前職業(yè)教育的校企合作在實(shí)踐層面長(zhǎng)期存在的一些瓶頸問題并未得到解決，面對(duì)產(chǎn)教深度融合、實(shí)現(xiàn)協(xié)同育人的新要求，要在更大范圍內(nèi)聚集教育和產(chǎn)業(yè)兩個(gè)維度的多種資源，調(diào)動(dòng)多個(gè)利益相關(guān)主體參與協(xié)同育人的積極性，更多的新課題亟待研究破解，主要包括以下方面：

1.企業(yè)在職業(yè)教育中的主體責(zé)任沒有落實(shí)

企業(yè)參與產(chǎn)教融合的積極性普遍不高，基于市場(chǎng)主體的身份，企業(yè)的主責(zé)是生產(chǎn)產(chǎn)品，追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，關(guān)注點(diǎn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)不愿投入大量時(shí)間和人力物力參與職業(yè)教育。

2.政府和行業(yè)組織在產(chǎn)教融合中的主導(dǎo)作用力度不夠

職業(yè)教育與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺少協(xié)調(diào)互動(dòng)；在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，政府和行業(yè)組織面臨諸多急需解決的矛盾，對(duì)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)與教育融合的問題關(guān)注不夠，缺乏抓手；在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，職業(yè)教育未被充分重視。

3.促進(jìn)產(chǎn)教融合的制度體系仍不健全

近幾年，國(guó)家和政府出臺(tái)大量支持政策僅停留在宏觀層面，而執(zhí)行層面的實(shí)施辦法和配套體系建設(shè)還需要較長(zhǎng)時(shí)間。

4.實(shí)踐層面產(chǎn)教融合的深度和水平大多停留在淺層次

產(chǎn)教融合形式大于內(nèi)容，缺乏調(diào)動(dòng)多主體參與協(xié)同的機(jī)制創(chuàng)新，企業(yè)技術(shù)人員參與教學(xué)和教師定期到企業(yè)實(shí)踐鍛煉難以有效落實(shí)。

職業(yè)本科的“高層次”與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的對(duì)接

職業(yè)本科以培養(yǎng)高層次技術(shù)技能型人才為主要目標(biāo)，其“高層次”與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的對(duì)接從人才培養(yǎng)規(guī)格定位、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)與“產(chǎn)業(yè)高端”、汽車產(chǎn)業(yè)變革與“高端產(chǎn)業(yè)”、職業(yè)本科教育主動(dòng)融入產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新四個(gè)方面探究。

1.職業(yè)本科人才培養(yǎng)規(guī)格的定位

職業(yè)本科和普通本科都屬于大學(xué)本科層次的國(guó)民教育，但兩者分別屬于不同類型的教育。職業(yè)本科教育堅(jiān)持和強(qiáng)化職業(yè)教育的類型特征，即以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)和管理一線的技術(shù)技能型人才，該類型特征的強(qiáng)化，體現(xiàn)了職業(yè)本科教育的不可替代性。

?？茖哟胃叩嚷殬I(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，而職業(yè)本科教育把層次向上延伸，培養(yǎng)的是高層次技術(shù)技能型人才，這個(gè)“高層次”表現(xiàn)在技術(shù)技能的集成能力，對(duì)應(yīng)到服務(wù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，一般認(rèn)為是“高端的產(chǎn)業(yè)”和“產(chǎn)業(yè)的高端”。

2.汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)與“產(chǎn)業(yè)高端”

汽車產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性，是高新科技的集成創(chuàng)新與應(yīng)用平臺(tái)。汽車工業(yè)體量大、產(chǎn)值高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、就業(yè)人員多、輻射面廣，與其相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)極多，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有無(wú)可比擬的支撐和拉動(dòng)作用；汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有鮮明的集聚效應(yīng)，出于高效率供應(yīng)鏈協(xié)作的內(nèi)在需求，在汽車制造整機(jī)廠周邊區(qū)域會(huì)集聚研發(fā)、試驗(yàn)、模具、各類零部件、物流等關(guān)聯(lián)企業(yè)，形成地理空間聚集、業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密、高效協(xié)作的產(chǎn)業(yè)集群（產(chǎn)業(yè)園區(qū)），構(gòu)成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心板塊。

汽車產(chǎn)業(yè)屬于成熟完善的“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，其中一些技術(shù)集成范圍廣、技術(shù)附加值高、創(chuàng)新難度大、能形成核心技術(shù)的領(lǐng)域構(gòu)成“產(chǎn)業(yè)的高端”，如車規(guī)芯片、工業(yè)軟件、先進(jìn)裝備、精密零件、復(fù)雜部件、高強(qiáng)度合金、高分子材料等，這些領(lǐng)域的從業(yè)人員要求有更高的技能水平和技術(shù)集成應(yīng)用能力，這些領(lǐng)域的生產(chǎn)、工藝、測(cè)試、服務(wù)崗位是汽車工程專業(yè)群職業(yè)本科人才面向的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

3.汽車產(chǎn)業(yè)變革與“高端產(chǎn)業(yè)”

汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入全新時(shí)代，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正發(fā)生顛覆性改變，由此帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)呈現(xiàn)邊界模糊、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化和發(fā)展多元化特點(diǎn)，電動(dòng)化、智能化形成了汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大趨勢(shì)。新能源汽車是電動(dòng)化趨勢(shì)的集中體現(xiàn)，以電力和氫能為代表的載體能源具有來(lái)源多樣化、驅(qū)動(dòng)高效率和運(yùn)行零排放的技術(shù)特征，汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)正在形成全新的技術(shù)體系和架構(gòu)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及人工智能、信息技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域的跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新將全方位改變傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，整車電氣架構(gòu)發(fā)生顛覆性改變，由傳統(tǒng)的“分布式控制模塊+車載網(wǎng)絡(luò)”結(jié)構(gòu)演變?yōu)橛蚩刂破鹘Y(jié)構(gòu)；軟件方面，引入車載操作系統(tǒng)，全車每項(xiàng)功能、每個(gè)部件都在操作系統(tǒng)上運(yùn)行。智能化汽車不是在汽車上安裝智能化設(shè)備，而是給高度智能化的系統(tǒng)裝上四個(gè)輪子，這就是“軟件定義汽車”的內(nèi)涵。顯然，由電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)變革催生的新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)布局具有鮮明的高新技術(shù)跨界集成和融合創(chuàng)新的特征，從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)分化出來(lái)，形成了新的“高端產(chǎn)業(yè)”，這些領(lǐng)域的就業(yè)崗位高職層次難以勝任，需要更高層次創(chuàng)新型技能人才，這是職業(yè)本科人才面向的主戰(zhàn)場(chǎng)。

4.職業(yè)本科教育主動(dòng)融入產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

在明確職業(yè)本科人才培養(yǎng)面向的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域后，要立足職業(yè)教育的服務(wù)宗旨，從人才培養(yǎng)規(guī)格、課程設(shè)置、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)基地、教師科研、社會(huì)培訓(xùn)等多個(gè)維度主動(dòng)融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，依托汽車產(chǎn)業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的進(jìn)程，對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)技能崗位和新出現(xiàn)的高層次技術(shù)技能崗位，研究政府產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加入產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟和行業(yè)協(xié)會(huì)，在龍頭企業(yè)設(shè)立校外實(shí)習(xí)基地和教師實(shí)踐工作站，聘任產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師參與制訂培養(yǎng)方案，聘請(qǐng)企業(yè)專家進(jìn)入兼職教師隊(duì)伍，引導(dǎo)教師依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展申報(bào)科研項(xiàng)目或開展橫向科研合作，鼓勵(lì)教師通過“揭榜掛帥”等方式參與企業(yè)技術(shù)研發(fā)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求開發(fā)職工培訓(xùn)課程，在多維度主動(dòng)融入的過程中形成利益共同點(diǎn)、業(yè)務(wù)協(xié)作點(diǎn)和資源互補(bǔ)點(diǎn)。

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)園區(qū)承載的產(chǎn)教融合多方協(xié)作平臺(tái)

陜西是教育大省，也是職業(yè)教育開展產(chǎn)教融合的主要區(qū)域，本節(jié)以陜西的產(chǎn)業(yè)園區(qū)和職業(yè)本科學(xué)校西安汽車職業(yè)大學(xué)的校企合作、產(chǎn)教融合為例具體展開分析。

1.陜西省汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局

產(chǎn)業(yè)園區(qū)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的空間承載形式，改革開放四十多年來(lái)，產(chǎn)業(yè)園的功能、體制不斷創(chuàng)新，強(qiáng)化園區(qū)創(chuàng)新及轉(zhuǎn)化功能，更進(jìn)一步注重產(chǎn)業(yè)與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)新城是產(chǎn)業(yè)園區(qū)的高級(jí)形態(tài)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)納入政府產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，打造技術(shù)、人才、金融、項(xiàng)目孵化和綜合服務(wù)等多個(gè)平臺(tái)，為園區(qū)企業(yè)提供交流培訓(xùn)、人力資源、中介代理、信息與宣傳、政策支持等全價(jià)值鏈產(chǎn)業(yè)服務(wù)，其中，汽車產(chǎn)業(yè)是陜西省近年來(lái)著力打造的支柱產(chǎn)業(yè)之一，專門成立了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，圍繞商用車和新能源乘用車兩個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈專門制訂了產(chǎn)業(yè)鏈提升方案，支持企業(yè)搞創(chuàng)新、做技改、提品質(zhì)，技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新不斷取得突破。

2.職業(yè)本科產(chǎn)教融合機(jī)制創(chuàng)新

新時(shí)代實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。職業(yè)本科人才培養(yǎng)的“高層次”體現(xiàn)在面向“高端產(chǎn)業(yè)”和“產(chǎn)業(yè)高端”，當(dāng)前，針對(duì)職業(yè)本科產(chǎn)教融合的研究實(shí)踐極少，西安汽車職業(yè)大學(xué)作為首批職業(yè)本科試點(diǎn)院校，創(chuàng)新提出“3—2—4—1—8”人才培養(yǎng)模式，通過多個(gè)維度融合產(chǎn)業(yè)資源助力職業(yè)教育，率先開展了面向本科層次職業(yè)教育產(chǎn)教融合工作的探索。作為以汽車相關(guān)專業(yè)為主的職業(yè)本科院校，以汽車專業(yè)群為研究載體，站在陜西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的視角，依托陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地的資源優(yōu)勢(shì)，圍繞產(chǎn)教融合機(jī)制創(chuàng)新開展研究工作更為便利。截至目前，學(xué)校主動(dòng)融入陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極參與產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)作，通過中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車行業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)平臺(tái)，引入了豐富的產(chǎn)教融合資源。

3.園區(qū)承載多方協(xié)作產(chǎn)教融合平臺(tái)搭建

通過深度融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分研究產(chǎn)業(yè)布局，從機(jī)制創(chuàng)新層面解決產(chǎn)教融合瓶頸問題的關(guān)鍵是兼顧政府、行業(yè)、企業(yè)、院校多個(gè)主體的利益關(guān)注、業(yè)務(wù)需求、資源支配等因素，構(gòu)建多方協(xié)作的產(chǎn)教融合協(xié)作平臺(tái)，把調(diào)動(dòng)資源和解決痛點(diǎn)統(tǒng)籌考慮，提高業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)各方的積極性，把汽車相關(guān)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為載體，例如汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是較為成熟的公共服務(wù)平臺(tái)，與政府產(chǎn)業(yè)主管部門聯(lián)系密切，與行業(yè)組織深度互動(dòng)，對(duì)園區(qū)企業(yè)有強(qiáng)大的動(dòng)員能力，園區(qū)企業(yè)之間業(yè)務(wù)協(xié)作也非常密切。在精心策劃和多次協(xié)商的基礎(chǔ)上決定以西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園為依托，建立產(chǎn)教融合業(yè)務(wù)協(xié)作平臺(tái)，平臺(tái)由產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)和西安汽車職業(yè)大學(xué)聯(lián)合組建，園區(qū)企業(yè)參與平臺(tái)業(yè)務(wù)協(xié)作，在產(chǎn)業(yè)園綜合服務(wù)樓常設(shè)辦公室，協(xié)作平臺(tái)接受陜西省工信廳和西安市工信局業(yè)務(wù)指導(dǎo)，邀請(qǐng)汽車工程學(xué)會(huì)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟參與平臺(tái)業(yè)務(wù)。平臺(tái)協(xié)作業(yè)務(wù)涉及園區(qū)人才需求對(duì)接、教師實(shí)踐工作站、園區(qū)企業(yè)實(shí)習(xí)崗位對(duì)接、校企合作項(xiàng)目對(duì)接、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)兼職教師推薦、聯(lián)合科研項(xiàng)目征集、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)培訓(xùn)需求對(duì)接等多個(gè)板塊。協(xié)作平臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

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4.協(xié)作平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制

產(chǎn)教融合業(yè)務(wù)協(xié)作平臺(tái)的運(yùn)行立足參與職業(yè)教育、關(guān)注產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的出發(fā)點(diǎn)，充分考慮各方利益關(guān)切和業(yè)務(wù)需求，分工負(fù)責(zé)參與協(xié)作。

（1）政府產(chǎn)業(yè)主管部門負(fù)責(zé)政策對(duì)接和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，把職業(yè)教育納入產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；

（2）產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地設(shè)施，園區(qū)企業(yè)信息溝通、需求征集、資源對(duì)接，把產(chǎn)教融合和人才對(duì)接列入園區(qū)公共服務(wù)內(nèi)容；

（3）學(xué)校負(fù)責(zé)協(xié)作平臺(tái)日常工作和聯(lián)絡(luò)溝通，提供實(shí)習(xí)就業(yè)需求、對(duì)接企業(yè)資源、對(duì)接教師科研和學(xué)校培訓(xùn)資源，挖掘?qū)W校資源提供公共服務(wù)，為協(xié)作平臺(tái)運(yùn)行提供必要的經(jīng)費(fèi)；

（4）汽車工程學(xué)會(huì)（行業(yè)學(xué)術(shù)組織）負(fù)責(zé)提供專家智庫(kù)資源，開展職業(yè)教育產(chǎn)教融合研究，為產(chǎn)業(yè)園發(fā)展提供咨詢；

（5）行業(yè)協(xié)會(huì)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟負(fù)責(zé)提供行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)分析，面向園區(qū)組織供應(yīng)鏈資源對(duì)接，根據(jù)產(chǎn)教融合業(yè)務(wù)需要對(duì)接外部資源；

（6）園區(qū)企業(yè)負(fù)責(zé)提供人才需求信息，設(shè)立教師、學(xué)生實(shí)踐崗位，推薦兼職教師，對(duì)接科研合作、成果轉(zhuǎn)化和職工培訓(xùn)需求；

（7）成立園區(qū)產(chǎn)教融合工作理事會(huì)，理事會(huì)定期召開會(huì)議，常設(shè)業(yè)務(wù)協(xié)作辦公室，各業(yè)務(wù)板塊建立微信群組等線上平臺(tái)溝通具體業(yè)務(wù)。

結(jié)  語(yǔ)

深化產(chǎn)教融合是職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。在過去校企合作的基礎(chǔ)上，立足服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度，把教學(xué)科研工作融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更大范圍融合各方資源，在人才培養(yǎng)方案、課程、教師、實(shí)踐、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等全過程引入行業(yè)企業(yè)，提高技術(shù)技能人才培養(yǎng)的適應(yīng)性。職業(yè)本科高校的產(chǎn)教融合應(yīng)該有更高的要求，挖掘“高層次”的內(nèi)涵，面向高端產(chǎn)業(yè)，服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，充分發(fā)揮教師科研能力優(yōu)勢(shì)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，強(qiáng)化社會(huì)服務(wù)功能，破解產(chǎn)教融合瓶頸難題的根本途徑是機(jī)制創(chuàng)新，充分兼顧參與各方的關(guān)注點(diǎn)和利益訴求，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展從更大范圍內(nèi)整合資源，豐富產(chǎn)教融合業(yè)務(wù)內(nèi)涵，使每個(gè)主體都能發(fā)現(xiàn)興奮點(diǎn)和受益點(diǎn)，調(diào)動(dòng)各方積極性，形成長(zhǎng)效機(jī)制。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展、業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密、資源整合能力強(qiáng)大、公共服務(wù)平臺(tái)完善的組織形態(tài)，以產(chǎn)業(yè)園為載體建立產(chǎn)教融合協(xié)作平臺(tái)具有鮮明的優(yōu)勢(shì)，充分利用園區(qū)已有的組織框架搭建扁平化高效率的協(xié)作機(jī)制，開展立體多元的關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，降低業(yè)務(wù)溝通成本，擴(kuò)大產(chǎn)教融合業(yè)務(wù)受益面，通過對(duì)這種模式的研究和不斷完善，對(duì)國(guó)內(nèi)職業(yè)教育產(chǎn)教融合的不斷深化提供示范價(jià)值。

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（穆乾坤、李海鴿、李鵬偉、高奇：西安汽車職業(yè)大學(xué)；楊興頓：陜西智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司）

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